Le-μ's（レミューズ）Le-μ's
- 形状設計技術
- 材料設計技術
- グリース技術
- 表面機能設計技術
- オイルシール
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モーター等の回転部でシール性を維持しながら、
フリクションロスも低減！
- 形状設計技術▲45% 小断面化や薄肉断面化設計で、緊迫力を低減
- 材料設計技術▲20% しゅう動面の最適化による高い動圧効果で油膜を制御
- 表面機能設計技術▲30% しゅう動部に耐摩耗性に優れた低摩擦コーティング
- グリース技術▲30% オイルシールと相性の良い低粘度のグリースを塗布
- シールリング
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油圧回路内の回転部で、油圧を保持しながら、
フリクションロスも低減！
- 表面機能設計技術▲80% 【TS-Ring】しゅう動面に油を供給する特殊形状
- 形状設計技術▲70%
- SP処理Oリング
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Oリング組み付け時にスムーズな挿入を実現！
さらにチョコ停も低減！
- 表面機能設計技術▲70% 極薄膜の非粘着層及び低摩擦表面を形成
- 回転・揺動用ロッドシール
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高圧力下の回転・揺動部で、シール性を維持しながら、
フリクションロスも低減！
- 形状設計技術▲40% 圧力下でシールが溝内で変形することで受圧面積を低減
- 材料設計技術▲30% しゅう動部材に特殊樹脂を使用、耐圧性・しゅう動特性が向上
- CNT添加Ovalリング
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油圧回路内の高圧往復動環境下でシール性を維持
しながら、フリクションロスも低減！
- 形状設計技術▲20% 形状効果によりシール反力を低減、摺動性が向上
- 材料設計技術▲40%UP CNT添加により、摺動時の耐摩耗性・耐圧性が向上
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