점점 더 심각한 환경 문제에 대한 응답으로 전 세계의 탄소 중립성과 순환 경제를 달성하기위한 움직임이 가속화되고 있습니다. EU는 2023 년 7 월 차량 설계 및 자동차 스크래핑 관리에 관한 초안 규정을 발표했으며, 재활용 재료는 새로운 자동차 제조에 사용되는 플라스틱의 20-25%를 사용해야합니다.

또한,이 재활용 재료의 20-25% (전체의 약 3-6%)는 와이즈 스포츠 토토 자동차에서 파생 된 재활용 재료 여야하며, 전 세계 자동차 산업은 "원형 경제"를 실현하기위한 전환점에 있습니다.

이 상황에서, "자동차로의 자동차"의 노력은 최근 몇 년 동안 주목을 받고 있습니다. 이것은 와이즈 스포츠 토토차에서 귀중한 금속과 플라스틱을 회수하고 재 처리하고 자동차 건설에 다시 사용하려는 웅장한 시도입니다. 그러나 이상에도 불구하고 그것이 매우 기술적이고 비즈니스 측면이 될 것이라는 것을 깨닫고 있다고합니다.

이 어려운 이니셔티브에서, 우리 회사는 지금까지 폐기물 처리 및 재활용 분야에서 재배 된 지식을 활용하고 있으며 자동 부품 제조업체 및 화학 제조업체와 같은 동정맥을 공동 창조하여 새로운 자원 재활용 시스템을 만드는 데 어려움을 겪고 있습니다. 우리는 전통적인 재활용 사업을 넘어 사회 전체의 자원의 흐름을 최적화하려는 노력을 소개 할 것입니다.

왜 "자동차로 자동차"가 어려운가?

자동차는 엔진 및 바디를 지원하는 철 및 알루미늄과 같은 금속 부품, 체중과 설계를 줄이는 플라스틱 부품, 고무 및 유리와 같은 다양한 재료의 조합으로 만들어집니다. "재사용 가능한 재료 만 선택하고 재활용하고 새 차에서 다시 사용하는 것"이라는 아이디어는 간단 해 보이지만 실제로 많은 장애물이 있습니다.

예를 들어, 플라스틱은 내부 및 범퍼와 같은 신체의 모든 곳에서 사용되며 폴리 프로필렌 (PP), 폴리 에틸렌 (PE), ABS 수지 및 폴리 카보네이트 (PC)를 포함한 다양한 재료가 있습니다. 또한, 시간에 따른 외국 물질 오염 및 악화의 품질과 특성은 크게 변경되며 간단한 분쇄 및 선택으로 고품질 재활용 플라스틱의 안정적인 공급을 제공하기가 어렵습니다.

와이즈 스포츠 토토차의 스매쉬 범퍼 및 기타 품목

또한 와이즈 스포츠 토토차의 철거는 인력에 크게 의존하고 있으며 안전하고 안전하며 편안한 작업 환경을 조성 할뿐만 아니라 인구 감소에 대한 시선으로 노동 집약적 프로젝트를 바꿀 수 있습니다. 수익성을 보장하고보다 정확하고 복잡한 재활용 프로세스를 가능하게하려면 비용 및 법적 규정을 충족하는 시스템을 만드는 것이 필수적입니다.

수동 해체를 통한 자원 순환의 한계에 중점을 둔 자동차 정밀 해체의 기술 데모

인력 부족 및 인건비 상승의 결과로 외국 물질을 수동으로 해체함으로써 품질, 비용 및 수량을 창출 할 수 없으며, 이러한 문제, 프로세스 (기계화, 로봇 화) 및 전반적인 최적화를 의식하는 기술 개발이 필요합니다.

이의 일환으로, 여러 기업이 공동으로 "자동 ELV 정제에서 시작하는 수평주기 (※ 1)를 실현하는 동정맥 통합 프로세스의 기술 데모를 공동으로 수행하고있다. 자동차 재활용에 재활용 재료의 사용은 Elv Kawashima River에서 시연되었습니다.

이 데모에는 새로운 ELV 처리 방법, "자동 철거 프로세스"및 정밀 철거를 통해 추출 된 다양한 재료의 고순도 및 재활용 프로세스의 기술 데모가 포함됩니다. 또한, CO2 배출 감소의 관점에서, 우리는 환경에 대한 부담을 줄이는 효과를 측정 하고이 치료 방법의 지속 가능성을 확인했습니다. 이 데모를 통해, 우리는 재활용 자동차 부품의 사용을 확장하고 동정맥 지역에 통합 된 자동차 산업의 순환 경제 실현에 기여하는 것을 목표로합니다.

수평주기 : 와이즈 스포츠 토토 제품을 자원으로 사용하고 동일한 제품에 사용하는 재활용 시스템

ELV 유래 플라스틱을 재활용하여 "자동차로의 자동차"실현을 향해

EU의 노력에 대한 응답으로, "자원 복구 인센티브 시스템"은 2026 년 일본에서 시작될 예정이며, 이는 와이즈 스포츠 토토 자동차에서 플라스틱과 유리의 재활용을 촉진하는 것을 목표로합니다. 또한, 환경부는 2031 년에 재료 확보의 목표를 설정했으며, 자동차 부품의 플라스틱의 15% 이상이 재활용되고 있으며, 플라스틱 재활용의 필요성이 더욱 증가 할 것으로 예상됩니다.

이러한 움직임에 비추어 볼 때, 우리 회사는 자동차를위한 플라스틱을 재활용하는 데 다양한 이니셔티브를 취하고 있습니다. 그 중 하나는 TRE 그룹 인 River Co., Ltd.가 2023 년 4 월 Sumitomo Chemical Co., Ltd와의 비즈니스 파트너십을 시작하여 ELV에서 얻은 폐기물 플라스틱의 재료 재활용을 신속하게 상용화하는 것을 목표로한다는 것입니다.

River는 와이즈 스포츠 토토차를 수집, 해체 및 분류하기 위해 재배 한 과정을 통해 플라스틱 재료로 사용할 수있는 고품질 재료를 수비 화학 물질에 제공합니다. Sumitomo Chemical은 제공된 재료를 사용하여 자동차 제조업체가 요구하는 고품질 재활용 플라스틱을 효율적으로 생산하는 공정을 확립합니다.

관련 이니셔티브로서, 우리는보다 효율적인 자원 복구를 목표로 ELV 해체 중에 발생하는 범퍼 및 내부 재료와 같은 플라스틱을 분쇄하고 정렬하는 "플라스틱 크러셔"를 도입했습니다. 우리는 수지 분류 라인이있는 River Nasu Works와 공동으로 플라스틱의 고급 재활용을 달성하는 것을 목표로합니다.

"플라스틱 크러셔"는 현재 Elv Kawashima River에서 운영 중입니다

"CAR TO CAR"의 끝까지 "공동 창조"는 아무런 문제없이 자원을 순환시킵니다.

"자동차로의 자동차"의 여정은 막 시작되었습니다. 기술 개발, 법적 규제, 비용 및 사회적 인정과 같은 많은 도전이 있습니다. 그러나이를 극복하기 위해 산업, 정부 및 학계는 함께 반복적 인 시연을 수행하고 업계 전체에 노하우를 전파하기 위해 함께 노력할 것입니다. 이제 추세가 꾸준히 확대되고 있습니다.

Tre Group은 와이즈 스포츠 토토 품목 (폐기물)에 대한 자원을 재활용 할 목적으로 "WX (폐기물 변환)"를 홍보하고 있으며 모든 자원이 최대한 활용되는 사회로 전환하는 것을 목표로하고 있습니다. 폐기물 처리의 기술적이고 수익성있는 과제를 극복하기 위해 스스로 도전함으로써, 우리는 산업, 정부 및 학계뿐만 아니라 동맥 및 정맥 산업의 경계를 초월하는 "공동 창조"를 가속화 할 것이며 자원을 재활용 할뿐만 아니라 제품 디자인 단계에서 재활용 기반 사회의 창조에 계속 기여할 것입니다.

이 도전은 자동차 산업의 미래에 영향을 줄뿐만 아니라 폐기물 처리 및 에너지 문제를 포함한 전반적인 라이프 스타일에도 영향을 미칩니다. 폐기물을 자원과 새로운 에너지로 전환합니다. 이 자원 재활용을 통해 비즈니스와 사회가보다 지속 가능한 형태로 발전하는 방식은 "자동차로 자동차"를 넘어 퍼지고 있습니다.

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